DBFM: de finance component

Steeds vaker roepen opdrachtgevers dat ze een finance component willen toevoegen bij de aanbesteding van projecten. Als wordt gevraagd naar de redenen, dan begint er vaak veel gestotter te komen. Eén van de belangrijkste aangehaalde redenen is dat de opdrachtgever geen pieken in zijn budget wil, maar gespreid wil betalen. Gespreid betalen... dat horen we vaker. 

Een Finance component is eigenlijk alleen interessant als er inkomsten tegenover staan. Bijvoorbeeld bij de bouw en exploitatie van een parkeergarage. Of, al een stuk lastiger, voor elk voertuig dat passeert door een tunnel. Er worden drie type vergoedingen onderscheiden bij project met een dergelijk betalingsmechanisme:

• Beschikbaarheidsvergoeding: betalingen op basis van de beschikbaarheid van het object, bijvoorbeeld de beschikbaarheid van een weg;
• Gebruikersvergoeding: betalingen worden verrekend op basis van de mate van gebruik, bijvoorbeeld door tolheffing;
• Gemengde gebruikersvergoeding: gelijk aan de gebruikersvergoeiding, maar met afspraken over de risico's aan het gebruik.

Is er geen inkomstencomponent in het project, dan is er feitelijk sprake van een creditcard aankoop. En waarom zouden overheden geld lenen terwijl niemand zo goedkoop kan lenen als de overheid? Geld lenen kost geld.